Con el respaldo del PRO, la UCR y el MID, el oficialismo logró la sanción del texto, aunque con modificaciones. Ahora la Cámara alta deberá volver a debatirlo.
El transporte público tendrá aumentos mensuales a partir de mediados de enero
El boleto de colectivo comenzará a subir para adecuarse a una tarifa acorde.
Actualidad03/01/2024
Esto tiene como objetivo reducir los subsidios al sector y acercarse al valor de la "tarifa técnica". Los pasajes de colectivos habían quedado congelados desde agosto del año pasado.
A través de una resolución publicada este miércoles en el Boletín Oficial, el Ministerio de Infraestructura anunció que restablecerá a partir del 15 de enero el mecanismo de actualización mensual de las tarifas del transporte público de pasajeros, que había quedado congelado desde agosto del año pasado.
La medida implica derogar la Resolución 501/2023 que frenó los incrementos debido a que no se habían reconocido formalmente los aumentos de costos de las empresas de transporte. Esto estaba generando un desfasaje cada vez mayor entre ingresos y egresos de las compañías.
La Resolución 8/2023 se fundamenta en la necesidad de mantener la “razonabilidad” de las tarifas de transporte público, garantizar la movilidad y redistribuir ingresos hacia sectores vulnerables.
Antecedentes
- En diciembre 2022 se había instaurado una instancia de participación ciudadana y luego se aprobaron nuevos cuadros tarifarios mediante Resolución 1017/2022.
- En julio y noviembre 2023 se actualizaron los costos del servicio de transporte en AMBA mediante Resoluciones 424/2023 y 615/2023.
- La Resolución 501/2023 congeló transitoriamente el ajuste de tarifas debido a que no se habían reconocido incrementos de costos.
A través de la Resolución 8/2023 se propone:
- Restablecer la actualización tarifaria prevista en la Resolución 1017/2022.
- Derogar la Resolución 501/2023 que impedía aplicar incrementos.
- Se busca sostener el sistema ante aumentos de costos reconocidos en resoluciones previas.
- Solicitar colaboración a provincias y municipios para alinear políticas tarifarias.
Entrará en vigencia en enero 2024. El ajuste se realizaría por índices no aplicados anteriormente, manteniendo beneficios para sectores vulnerables.
Al fundamentar el cambio de política, la cartera que conduce Guillermo Ferraro remarcó la necesidad de mantener la sustentabilidad del sistema para garantizar la calidad y continuidad del servicio.
De esta forma, el esquema de ajuste mensual de los cuadros tarifarios según variaciones en indicadores como inflación y suba de combustibles, vigente entre diciembre 2022 y julio 2023, se reanudará a partir de la segunda quincena de enero.
Si bien aún no precisaron el porcentaje, se descuenta que el primer incremento del año será elevado con el objetivo de reducir los subsidios y acercarse a la “tarifa técnica”.
Te puede interesar
El cierre de la histórica fabricante de neumáticos no solo deja casi mil trabajadores sin empleo. La red de proveedores que dependía de su producción enfrenta ahora una incertidumbre que puede multiplicar el impacto en toda la cadena de valor.
Sin actividad portuaria, mercado de hacienda ni producción industrial, la medida impulsada por la CGT tuvo alta adhesión en el principal distrito económico del país. El cierre de FATE y el malestar fabril potenciaron la protesta.
Un paro de 48 horas impulsado por gremios fluviales y marítimos bloquea el amarre y desamarre en el Up River y otras terminales. Denuncian que la ley los saca de la tutela laboral y abre la puerta a la monotributización en un sector estratégico.
La histórica fabricante de neumáticos cesó su actividad en Virreyes en medio de la apertura importadora y la caída de la demanda. La planta operaba al 30% de su capacidad y el impacto alcanza a cientos de familias del conurbano.
El Gobierno implementó el primero de los incrementos programados, de 31,35%, en las líneas de jurisdicción nacional que circulan entre la Ciudad y la provincia de Buenos Aires. El próximo será el 16 de marzo.
La empresa, fundada en 1940, anunció el final definitivo de su actividad como productora de cubiertas tras un tiempo de trabajar al 30%. Indemnizará a los trabajadores que quedan en la calle.
En un año se perdieron casi 200 mil empleos privados registrados y crecieron 357 mil puestos informales. La estabilidad financiera convive con una economía real que no despega y una advertencia que incomoda incluso al propio universo liberal: la estanflación ya es parte del paisaje.
Lo más visto
Madrugada de terror en Rivadavia: robo millonario y un detenido en San Antonio de Padua
Policiales 12/02/2026Una banda organizada se llevó más de 30 millones de pesos de un comercio. Hay un presunto líder detenido y dos prófugos con pedido de captura.
Vecinos de Merlo Norte expulsaron a presuntos delincuentes tras reiterados hechos de inseguridad
Región18/02/2026El episodio ocurrió en la esquina de Goya y Solanet. Los acusados usurpaban una vivienda y, según denunciaron frentistas, cometían robos y amenazas en el barrio.
Emilio Medina informó a nuestro diario que secuestraron 14 motocicletas y demoraron a seis personas tras denuncias vecinales.
La interna que no fue: Carlos Guardia fortalece su conducción en el peronismo de Marcos Paz
Política 20/02/2026La interna del Partido Justicialista en Marcos Paz terminó despejando dudas antes de llegar a las urnas: la única lista oficializada por la Junta Electoral del Partido Justicialista de la Provincia de Buenos Aires es la encabezada por Carlos Guardia.
Cuando se escucha que se va a la escuela para aprender, surge entonces la pregunta, pero aprender qué ? Las respuestas, no se hacen esperar , unos responder lengua y Literatura y Matemáticas, otros buscando una forma , un método que le permita desarrollar la capacidad de " aprender a aprender", con la idea no solo de cumplir los tareas escolares sino como una forma de poder intentar comprender el mundo del trabajo.