El escáner marcó algo que no debía estar ahí. En distintos sectores de un vehículo localizado en la Terminal Zárate aparecieron densidades que no coincidían con su estructura original. Cuando los investigadores comenzaron a desmontarlo encontraron primero 20 kilos de una sustancia cristalina. Siguieron buscando y aparecieron otros 32. El resultado fue un cargamento de 52 kilos de MDMA que estaba escondido dentro del rodado.
Los análisis posteriores determinaron, de acuerdo con la información oficial, que se trataba de MDMA de máxima pureza. La dimensión del hallazgo se vuelve más clara al traducir los kilos a la forma en que esa droga suele llegar al mercado ilegal: el Ministerio de Seguridad Nacional estimó que la cantidad secuestrada podría haber sido utilizada para producir cerca de un millón de pastillas de éxtasis.
El Gobierno presentó el procedimiento realizado en Zárate como el mayor secuestro de drogas sintéticas registrado hasta ahora en la Argentina. La investigación dejó además tres personas detenidas, un ciudadano mexicano, uno venezolano y uno argentino, mientras otro mexicano quedó con pedido de captura internacional por su presunta participación en la maniobra.
Pero la historia no había empezado frente al vehículo.
Una investigación que comenzó con información de la DEA
La primera pista apareció en marzo, cuando la DEA de Estados Unidos aportó información sobre una presunta organización criminal transnacional que buscaba ingresar grandes cantidades de drogas sintéticas a la Argentina.
A partir de esos datos, la Policía Federal Argentina comenzó a seguir los movimientos y la estructura logística que presuntamente debía encargarse de recibir el cargamento. La investigación quedó en manos del área especializada en narcotráfico de la fuerza y contó con la participación de la Aduana.
Ese recorrido de varios meses terminó en la Terminal Zárate, donde la inspección del vehículo confirmó que la pista conducía a un cargamento oculto. En el procedimiento intervinieron el Juzgado Nacional en lo Penal Económico N° 2, la Fiscalía Nacional en lo Penal Económico N° 3 y la Procuraduría de Narcocriminalidad (PROCUNAR).
Con los 52 kilos de MDMA ya secuestrados, la pesquisa avanzó sobre las personas que presuntamente debían intervenir en la recepción y el posterior traslado de la carga. Según la reconstrucción oficial, uno de los detenidos habría ingresado al país para participar de esa etapa, mientras los otros investigados habrían tenido diferentes funciones dentro de la logística. Esas responsabilidades deberán ser determinadas judicialmente.
La causa también salió de Zárate. Hubo allanamientos en domicilios de la Ciudad de Buenos Aires y Salta, donde fueron incautados teléfonos celulares, documentación y otros elementos que quedaron sujetos a peritajes. En paralelo, la Justicia ordenó la captura internacional de otro ciudadano mexicano investigado por su presunto papel en la coordinación del retiro y posterior traslado del vehículo.
En la investigación también participaron organismos de cooperación internacional contra el crimen organizado. Esa dimensión permite entender por qué el expediente no termina con la fotografía de los 52 kilos sobre una mesa: detrás del cargamento aparece una ruta que los investigadores todavía intentan reconstruir.
Los tres detenidos permanecen bajo investigación y su situación deberá resolverse en el expediente. La captura pendiente y el análisis de teléfonos y documentos pueden convertirse ahora en piezas para determinar quiénes estaban detrás de la operación, quién debía recibir el MDMA y hacia dónde iba a continuar su recorrido.
El vehículo ya entregó su secreto en Zárate. Lo que queda por descubrir es bastante más grande: el camino que recorrieron esos 52 kilos antes de llegar a la provincia de Buenos Aires y la red que esperaba del otro lado para recibir una carga escondida entre chapas y destinada, según la hipótesis oficial, al mercado ilegal de drogas sintéticas.
