Mientras se preparan los pliegos de licitación para la concesión privada de las líneas de pasajeros, se elaboraron las pautas para "el seguimiento del grado de observancia de las obligaciones de mantenimiento de los niveles de calidad".
Actualidad14/11/2024
El plan de control y fiscalización comprende tanto a los ferrocarriles metropolitanos como los de larga distancia.
Mientras se preparan los pliegos de licitación para la concesión privada de las líneas de pasajeros, el Gobierno aprobó el plan de control y fiscalización de los servicios de trenes para 2025, tanto para los ferrocarriles metropolitanos como los de larga distancia, con el objetivo de realizar "el seguimiento del grado de observancia de las obligaciones de mantenimiento de los niveles de calidad".
La medida se implementó a través de la Disposición 508/2024 de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), publicada este jueves en el Boletín Oficial con la firma del subdirector ejecutivo del organismo, Fernando Cortés.
"Cada Área Técnica de la Gerencia de Fiscalización de Gestión Ferroviaria ha programado sus inspecciones a partir de un plan ciclo establecido sobre la base de períodos, del universo a fiscalizar y a muestras que involucren ecuánimemente a la totalidad de los operadores ferroviarios según la especialidad fiscalizada, constituyéndose también en una herramienta que permite una administración y control eficiente de los recursos necesarios para llevar a cabo el mentado plan y programa", expresa el texto.
Además, destaca que el programa "se constituye como la herramienta fundamental para el seguimiento del grado de observancia de las obligaciones de mantenimiento de los niveles de calidad y prestación de servicio que los usuarios del sistema requieren, brindando información pormenorizada, oportuna y suficiente a la gerencia".
La iniciativa será enviada a la Legislatura bonaerense. "Nunca en la historia argentina ocurrió que por dos años esté absolutamente paralizada toda la obra pública de orden nacional", dijo el Gobernador.
La investigación por las 96 muertes vinculadas al fentanilo contaminado entra en una semana decisiva: el Malbrán entregará peritajes que pueden definir procesamientos. En paralelo, el Gobierno eyectó a una funcionaria de la ANMAT para cortar la soga por abajo y proteger la cúpula.
El jefe bancario reclamó más firmeza sindical, pidió una CGT “opositora y confrontativa” y acusó al gobierno de Milei de incapacidad administrativa.
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El juez federal Alberto Recondo rechazó el amparo de la familia de Ian Moche, de 12 años, y obligó a su madre a pagar las costas del juicio. La libertad de expresión del Presidente quedó por encima de los derechos de un niño.
La visita del jefe del Comando Sur, Alvin Holsey, y las revelaciones de The Economist sobre el diálogo secreto con Gran Bretaña muestran que la disputa por la Patagonia, el Atlántico Sur y la Antártida ya no es teoría: es la agenda central de las potencias. El gobierno argentino, con Milei a la cabeza, celebra acuerdos que garantizan subordinación militar.
Un juez federal de Campana declaró inconstitucional el veto presidencial y reactivó la ley de emergencia en discapacidad. El fallo priorizó la salud y la educación de los chicos por encima del “equilibrio fiscal” libertario.
El ministro de Economía, Luis Caputo, lanza una nueva licitación exclusiva para bancos con el objetivo de absorber la masa de pesos que amenaza con irse al dólar. El plan busca calmar expectativas electorales y cumplir con el FMI, mientras la economía real se hunde: ventas y producción en caída libre.
El gobierno sostiene al dólar a fuerza de tasas imposibles y encajes que secan al sistema financiero. Milei eligió un enemigo incómodo: la usura bancaria que hasta ayer se beneficiaba del carry trade. Tras las elecciones, todos esperan lo mismo: devaluación y salto inflacionario.
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Una niña, que en la actualidad tiene 18 años, atravesó horrores que marcan su vida en su seno familiar y no hay margen a dudar que es la víctima de abusos reiterados, agravados por los vínculos.