Los traslados a entrevistas y el gasto de viajar todos los días condicionan las oportunidades laborales. Para quienes necesitan combinar servicios, conseguir un puesto lejos del barrio exige una cuenta previa.
Línea 136: los intendentes llevan a PBA el reclamo por su continuidad
Marcos Paz, General Las Heras y Navarro buscan una definición de Nación sobre el futuro del servicio. Transporte bonaerense acompañó el planteo y analizó alternativas, aunque todavía no hay un reemplazo formalizado.
La preocupación por el futuro de la línea 136 reunió a los intendentes de Marcos Paz, General Las Heras y Navarro con el Ministerio de Transporte bonaerense. Los municipios pidieron sostener una conexión que utilizan vecinos del corredor oeste para trabajar, estudiar y acceder a servicios en otros distritos.
El encuentro se realizó el martes 3 de noviembre y fue comunicado este miércoles. La cartera provincial respaldó el reclamo ante Nación y evaluó alternativas para preservar la conectividad.
La situación sigue sin una definición documentada. En la información disponible no figura una resolución nacional que disponga la baja ni una fecha confirmada de interrupción. La preocupación por una posible discontinuidad no permite presentar al servicio como eliminado.
Qué necesitan conservar los pasajeros
El alcance del problema excede los viajes hacia la Ciudad de Buenos Aires. La línea también permite desplazamientos entre municipios y conexiones con otros medios de transporte. Para quienes dependen de esos trayectos, una modificación del recorrido puede sumar espera, combinaciones y gastos.
Por eso, cualquier respuesta deberá precisar qué destinos conservarán conexión, con qué frecuencia circularán las unidades y cuánto costará completar el viaje. Mantener una parte del recorrido podría resultar insuficiente para quienes necesitan llegar más lejos o viajar en horarios con pocas alternativas.
Un reemplazo requiere más que un anuncio
Durante la reunión se analizaron posibles opciones bajo jurisdicción provincial o municipal. Esas alternativas todavía necesitan definiciones sobre permisos, operadores, unidades, cabeceras y horarios.
También queda pendiente el costo para los pasajeros. Un esquema que obligue a realizar trasbordos puede modificar el presupuesto cotidiano, aun cuando permita llegar al mismo destino. Ese punto deberá formar parte de cualquier propuesta de sustitución.
Los intendentes y la Provincia abrieron una gestión para sostener el corredor. Ahora necesitan obtener una respuesta de Nación y comunicarla con anticipación suficiente. Los vecinos requieren certezas sobre el servicio que podrán utilizar, sus recorridos y sus horarios.
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