Nucleoeléctrica dejó sin efecto el proyecto de 1.200 MW que había contratado con la Corporación Nuclear Nacional China y autorizó avanzar con otra licitación sobre 12 hectáreas del complejo Atucha.
Líneas 136 y 163 bajo revisión: qué puede cambiar para los pasajeros del Oeste
Nación cerró la consulta por el pedido de Sargento Cabral para dejar de operar los actuales servicios nacionales de las líneas 136 y 163. Hubo 557 participaciones y municipios de la región comenzaron a coordinar reclamos.
Los colectivos siguen circulando y todavía no existe una decisión definitiva sobre recorridos, frecuencias ni tarifas.
Para miles de pasajeros del Oeste, la discusión no pasa solamente por la continuidad de dos líneas históricas. La pregunta es si podrán seguir haciendo el mismo viaje, con las mismas combinaciones, frecuencias y tarifas.
Las líneas 136 y 163 quedaron en medio de una discusión que todavía no está resuelta.
Sargento Cabral, la empresa del Grupo Metropol que opera ambos servicios, pidió a Nación dejar las actuales trazas de jurisdicción nacional. El trámite fue publicado el 25 de septiembre en el Boletín Oficial y abrió durante cinco días hábiles una instancia para recibir observaciones de particulares, empresas y organismos.
La consulta terminó con 557 participaciones. No fue una votación ni su resultado obliga a la Secretaría de Transporte, pero permitió que usuarios, entidades y gobiernos locales incorporaran sus posiciones antes de la resolución del expediente.
Por ahora, ni la 136 ni la 163 dejaron de funcionar.
Alrededor del trámite comenzaron a circular referencias a una posible “eliminación” de las líneas. Formalmente, lo que está bajo análisis es el pedido de la empresa para dejar de explotar las actuales trazas nacionales.
Qué servicios podrían reemplazarlas, qué recorridos conservarían y bajo qué jurisdicción funcionarían forma parte de lo que todavía deberá definirse.
La 136 conecta CABA con distintos puntos del Oeste y prolonga algunos de sus servicios hasta Marcos Paz y Navarro. Entre sus actuales trazas también figura Barrio Parque San Martín, en Merlo, además de prestaciones entre Primera Junta y distintos destinos del corredor.
La 163 atraviesa otro corredor muy poblado. Sus recorridos actuales vinculan Primera Junta y Liniers con San Miguel y pasan por puntos como Ramos Mejía, Haedo, Morón y Bella Vista.
En ambos casos, tocar una traza puede significar mucho más que mover algunas paradas.
Puede modificar conexiones ferroviarias, lugares de trasbordo, tiempos de viaje y la posibilidad de llegar directamente desde distintos municipios del Conurbano hasta CABA.
Los Municipios de organizan
General Las Heras fue uno de los distritos que manifestó formalmente su rechazo.
El intendente Juan Manuel Cerezo presentó durante la consulta una nota respaldada por vecinos y concejales de diferentes espacios políticos para pedir la continuidad de la Línea 136.
Este domingo, Cerezo se reunió con los intendentes de Marcos Paz, Ricardo Curutchet, y Navarro, Facundo Diz. Los tres acordaron coordinar acciones ante el trámite nacional y plantearon la continuidad de la 136 entre los temas abordados.
Para localidades alejadas de las principales cabeceras ferroviarias, una línea larga no es simplemente uno de varios colectivos posibles. Puede ser el servicio que evita agregar una combinación más al viaje hacia el trabajo, una universidad, un hospital o una estación.
La existencia de otros colectivos en algunos tramos no significa necesariamente que exista una alternativa equivalente para todo el recorrido. Dos líneas pueden compartir varios kilómetros y, sin embargo, sólo una permitir completar el viaje sin bajarse y volver a pagar o esperar otro servicio.
También está pendiente la cuestión tarifaria.
Una eventual modificación de jurisdicción puede colocar los servicios bajo otro esquema regulatorio y tarifario. Pero mientras no exista una resolución definitiva no corresponde afirmar que el boleto de las actuales líneas vaya a aumentar automáticamente.
El efecto sólo podrá medirse cuando se conozca una propuesta concreta: cuánto pagaría un pasajero desde Merlo, Morón, Marcos Paz, San Miguel o cualquiera de las localidades atravesadas hoy por estas líneas, si conservaría el viaje directo, cuántos trasbordos necesitaría y con qué frecuencia.
La discusión tampoco termina en Las Heras.
La 136 y la 163 atraviesan una parte extensa del Oeste y la definición alcanzará a usuarios de municipios con realidades de transporte muy diferentes.
Por eso falta conocer qué posiciones adoptaron los gobiernos locales de esos distritos y qué observaciones incorporaron formalmente al expediente nacional.
La consulta ya terminó.
Ahora empieza la etapa decisiva: la Secretaría de Transporte deberá resolver qué hace con la solicitud presentada por Sargento Cabral.
Hasta entonces, los colectivos siguen pasando.
Lo que todavía nadie puede asegurar es si, después de la resolución, sus pasajeros podrán seguir haciendo el mismo viaje de la misma manera.
Te puede interesar
Locales más caros de sostener: energía y alquileres ganaron fuerte peso en el comercio del GBA
Región05/10/2026Un informe de IARAF mostró que entre noviembre de 2023 y agosto de 2026 la incidencia relativa de la energía sobre los precios de venta aumentó 152,83% en GBA y la de los alquileres 125,04%.
El relevamiento nacional de CAME mostró que las ventas minoristas subieron apenas 0,3% interanual en septiembre, pero cayeron 1,2% frente a agosto y acumulan un retroceso de 2,1% en 2026.
El espacio abrirá en 2027 dentro de Tortugas Open Mall y estará preparado para obras, musicales, conciertos, ballet, orquestas y producciones de streaming, televisión y radio. El proyecto busca sumar una sala de gran escala al corredor Norte y ampliar la oferta cultural fuera de la Ciudad de Buenos Aires.
El intendente presentó junto a organizaciones proteccionistas un paquete de proyectos que incluye multas y clausuras por maltrato, registro sanitario de perros y gatos, adhesión Pet Friendly, rescate y adopción responsable y un beneficio del 50% en la Tasa por Servicios Generales para quienes adopten perros gerontes o con discapacidad.
El Municipio fue reconocido por Malvinas + Digital, Malvinas 30 Años y Navidad en Malvinas, en las categorías Digital, Comunicación de Gobierno y Eventos. La entrega será el 3 de noviembre y las campañas compitieron con trabajos de empresas e instituciones como YPF, Galicia, OSDE y Cervecería Quilmes.
FATE: siguen en la planta y reclaman hasta nueve quincenas pese al freno del desalojo
Región30/09/2026La suspensión provisoria de la orden de desocupación permitió que los trabajadores continúen dentro de la fábrica de San Fernando, pero no resolvió el conflicto salarial.
La Justicia Federal de San Martín ordenó a Vialidad Nacional reforzar los cierres y la señalización en sectores todavía fuera de servicio de la Autopista Presidente Perón y corregir problemas puntuales de seguridad en tramos abiertos.
Lo más visto
Delitos en el Conurbano: Vicente López tuvo la tasa más baja y San Martín quedó entre las más altas
Región28/09/2026Los datos oficiales de 2025 muestran fuertes diferencias entre los municipios del GBA. Vicente López, Merlo, Hurlingham y San Miguel quedaron entre las tasas más bajas, mientras San Martín y Morón superaron el promedio. En 2026, el mapa vuelve a cambiar cuando se miran los robos cometidos por motochorros.
El intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, anunció que el Municipio implementará la exención impositiva para mayores de 75 años que cobran el equivalente a dos jubilaciones mínimas o menos y que posean hasta una propiedad.
Maximiliano Pullaro sostuvo que recursos aportados por Santa Fe terminan destinados a “sostener el conurbano”. El planteo suma una dimensión fiscal a una serie de cuestionamientos sobre el territorio. Los datos muestran otra escala: los 40 municipios bonaerenses del AMBA, sin CABA, generan alrededor de una cuarta parte del producto argentino.
Tigre: detuvieron al acusado por la muerte de Aixa, lo habían soltado hacía 75 días
Policiales 02/10/2026Alejandro Sofía fue capturado este jueves en Tigre después de permanecer prófugo desde el hallazgo de la joven de 20 años. Había estado detenido por lesiones y amenazas contra la propia Aixa y recuperó la libertad el 16 de julio. La captura termina la búsqueda, pero deja abierta una pregunta central: qué ocurrió durante esos 75 días.
El intendente presentó junto a organizaciones proteccionistas un paquete de proyectos que incluye multas y clausuras por maltrato, registro sanitario de perros y gatos, adhesión Pet Friendly, rescate y adopción responsable y un beneficio del 50% en la Tasa por Servicios Generales para quienes adopten perros gerontes o con discapacidad.