Hay decisiones de gestión que no siempre hacen ruido en la agenda política, pero terminan modificando la rutina de miles de personas. En Moreno, el transporte público acaba de entrar en esa categoría.
El Concejo Deliberante aprobó un nuevo sistema de colectivos que comenzará a funcionar en enero de 2027 y que promete algo tan sencillo como trascendente: que llegar al trabajo, a la universidad, al hospital o a una oficina pública deje de ser una odisea para miles de vecinos.
La iniciativa, impulsada por la intendenta Mariel Fernández, busca actualizar una red que quedó chica frente al crecimiento que experimentó el distrito durante los últimos años. Con nuevos recorridos y una reorganización integral del servicio, el objetivo es ampliar la cobertura hacia sectores que hoy tienen escasa o directamente ninguna conexión con el transporte público.
Según el proyecto aprobado, alrededor de 80.000 personas pasarán a estar integradas a la red de colectivos y unos 125 barrios contarán con servicios donde actualmente la oferta resulta insuficiente.
Detrás de esos números hay una realidad cotidiana: vecinos que caminan varias cuadras para encontrar una parada, estudiantes que combinan distintos medios para llegar a clase o trabajadores que destinan una parte importante de su jornada simplemente a trasladarse.
Un transporte pensado para conectar oportunidades
El nuevo esquema no solo incorpora más barrios. También reorganiza los recorridos para acercar a los usuarios a algunos de los principales puntos de actividad del distrito. Entre ellos figuran la Universidad Nacional de Moreno, los parques industriales, la Plaza Buján y el Distrito Ecológico Roggero, además de otros espacios vinculados a la educación, la producción, la recreación y los servicios públicos.
La lógica detrás del proyecto apunta a que el transporte deje de ser únicamente un medio para desplazarse y pase a convertirse en una herramienta que facilite el acceso al empleo, al estudio y a la atención sanitaria. Cuando una línea llega a un barrio que antes estaba aislado, no solo aparecen nuevas paradas: también se acortan tiempos, se amplían oportunidades y se fortalecen los vínculos entre distintas zonas del municipio.
Para diseñar el nuevo sistema se tomaron como referencia experiencias de movilidad urbana desarrolladas en otras ciudades, especialmente el modelo implementado en Curitiba, Brasil, además del asesoramiento técnico brindado por la Universidad Nacional de San Martín. La intención fue proyectar una red preparada para acompañar el crecimiento que Moreno viene registrando desde hace años.
Otro aspecto contemplado durante el proceso fue la continuidad laboral de los trabajadores de la empresa que actualmente presta el servicio, una preocupación que atravesó el debate mientras se definía la nueva concesión, prevista por un período de diez años.
El sistema comenzará a operar en enero de 2027, una vez completadas las etapas administrativas y de implementación. Hasta entonces continuará funcionando el esquema vigente.
En ciudades que crecen al ritmo de Moreno, el transporte suele marcar la diferencia entre quedar aislado o sentirse parte del mismo mapa. Porque una línea de colectivos no solo une dos puntos. También acerca derechos, conecta oportunidades y hace que un barrio deje de quedar al final del recorrido para empezar a formar parte del camino cotidiano de toda una comunidad.
