No es un secreto que el catalán Marc Márquez siempre llega como favorito a los circuitos de sentido antihorario, los cuales cuentan con mayor cantidad de curvas hacia la izquierda.
Si bien su fin de semana no comenzó de la mejor manera, ya que en su primera vuelta lanzada en la práctica del viernes se fue al piso justamente en la segunda curva a la derecha de este trazado, el resto de la actividad pasó sin sobresaltos para el “93”. La otra particularidad de esta pista alemana es ser la más corta de las 22 que integran el calendario del Mundial de Motociclismo con sus 3.671 metros, por lo que la carrera significa también ser la de mayor cantidad de giros de todo el año, con 30.
Marc Marquez en el circuito de Alemania, donde fue imbatible
Márquez con su Ducati oficial hizo la pole, ganó la carrera Sprint y luego contuvo a las Aprilia de Ai Ogura y Raúl Fernández rumbo a su tercera victoria de 2026. Detrás de ellos culminaron Pedro Acosta (KTM) y Jorge Martin (Aprilia), quien se sostiene al frente del campeonato con 208 puntos.
La segunda mitad del torneo llegará con un campeonato totalmente abierto, ya que serán las últimas 11 competencias con el presente reglamento, por lo que se descarta cualquier tipo de evolución técnica de magnitud. Quienes están entre la segunda posición y la quinta están separados por… apenas 10 puntos, por lo que cualquiera entre los primeros cinco está en condiciones matemáticas de ir a pelear por el título.
Jorge Martín lidera el torneo de MotoGP
Ogura ocupa ahora la posición de escolta al sumar 194 unidades, a 14 puntos de Martin. Márquez es el nuevo tercero a 18 de Martin y solo 4 de Ogura. Cuarto con 186 puntos está Marco Bezzechi, quien se cayó durante la clasificación y debió ser intervenido quirúrgicamente al romperse su clavícula izquierda. De las últimas 148 unidades en juego solo sumó 13 y se desbarrancó de la punta del campeonato, la cual sostuvo desde la 2da. competencia hasta la 10ma.
La quinta ubicación le corresponde a Fabio Digiannantonio, quien acumula 184 puntos, dos menos que Bezzechi, a 10 de Ogura y a 24 del líder Martin. Cada competencia entre carrera Sprint y Gran Premio reparte un total de 37 puntos, por lo que están en juego 407 unidades todavía entre el próximo compromiso en agosto en Silverstone y el cierre el 29 de noviembre próximo en Valencia.
Marco Bezzecchi fue líder en las primeras carreras del campeonato de MotoGP
A este escenario hay que sumarte una situación clave para cada piloto, que es su relación a futuro con cada uno de sus respectivos equipos. ¿Podría una marca dejar que gane su piloto a pesar que se lleve el número 1 para lucirlo en una marca rival?
Es una pregunta tan antigua como las propias carreras desde que el profesionalismo hizo que los pilotos y equipos trabajen en función de contratos anuales.
Considerando este grupo de cinco pilotos, solo dos de ellos continuarán en sus actuales equipos: Marc Márquez como oficial de Ducati y Marco Bezzecchi en Aprilia. Quienes ocupan actualmente los dos primeros lugares del campeonato emigrarán de Aprilia al equipo oficial Yamaha, Jorge Martín y Ai Ogura, mientras que Fabio Digiannantonio se irá del VR46 Ducati al equipo oficial KTM.
Ai Ogura emerge como uno de los hombres fuertes de Aprilia
Entre agosto y noviembre nos esperan cuatro meses históricos, con la despedida de los motores de 990cc. y varios anuncios más con cambios de la composición de los equipos. Mientras tanto la categoría visitará Gran Bretaña, Italia, Aragón y Austria antes de emprender su recorrido anual por el Lejano Oriente con carreras en Japón, Indonesia, Australia, Malasia y Qatar, para concluir la temporada en fines de semana consecutivos en Portugal y Valencia.
Ahora tendremos tres fines de semana de descanso para pilotos y equipos, pero sin dudas nos aguarda un cierre de año espectacular, tal como nos tiene acostumbrados el MotoGP.
Fotos: Prensa MotoGP / Por: Tribuna 2
Crédito www.t2.ar
