La movilidad cotidiana de miles de vecinos del Área Metropolitana de Buenos Aires tendrá una modificación importante en las próximas semanas. La línea 46, uno de los colectivos que conecta barrios del sur de la Ciudad de Buenos Aires con el Conurbano Oeste, renovará parte de sus recorridos con el objetivo de llegar a zonas que crecieron en los últimos años y ofrecer alternativas más ágiles para quienes viajan todos los días por trabajo, estudio o trámites.
La decisión fue oficializada por la Secretaría de Transporte de la Nación mediante la Resolución 44/2026, luego de un proceso administrativo que se extendió durante varios meses. Aunque durante la evaluación surgieron objeciones de otra empresa del sector, las autoridades resolvieron avanzar con la modificación al considerar que la ampliación del servicio mejora la conectividad para los usuarios.
Más cobertura para barrios en crecimiento
El principal cambio impacta sobre el Ramal A, que une La Boca con San Justo a través de la avenida Amancio Alcorta. A partir de la nueva traza, las unidades ingresarán a la Villa 1-11-14 y también al barrio PROCREAR desarrollado sobre los terrenos de la ex estación Buenos Aires, dos sectores que registraron un importante crecimiento urbano y donde la demanda de transporte aumentó de forma sostenida.
Con esta incorporación, la línea 46 se transforma en una nueva alternativa para quienes viven en esa urbanización y necesitan trasladarse hacia distintos puntos de la Ciudad o del oeste bonaerense. En cambio, el Ramal B continuará funcionando sin modificaciones.
La reorganización también apunta a mejorar los tiempos de viaje en los corredores más utilizados. Para eso se crearán dos servicios cortos que circularán entre Plaza Constitución y la intersección de avenida Rivadavia con General Paz, en el acceso a Liniers y Tres de Febrero.
Uno de esos recorridos utilizará el corredor de avenida Amancio Alcorta, mientras que el otro circulará por avenida Iriarte. La intención es ofrecer frecuencias más dinámicas en un tramo donde se concentra una parte importante de los pasajeros diarios.
La resolución también confirmó la eliminación definitiva del antiguo servicio expreso por autopista. Si bien esa modalidad seguía figurando dentro de la concesión de la empresa, en la práctica había dejado de prestarse hace varios años, por lo que ahora quedó formalmente desafectada.
Los cambios en la línea 46 forman parte de una etapa de reorganización del sistema de transporte metropolitano. En paralelo, la Secretaría de Transporte también inició el procedimiento para evaluar la integración de la línea 154 como un ramal de la línea 45, una propuesta que todavía permanece en análisis y que busca reducir costos operativos.
Para quienes utilizan el colectivo todos los días, estas modificaciones trascienden un simple cambio de recorrido. Cada nueva parada, cada conexión adicional y cada ajuste en las frecuencias pueden representar menos tiempo de viaje, mejores posibilidades de acceso al trabajo o al estudio y una integración más eficiente entre la Ciudad y el Conurbano Oeste, donde el transporte público continúa siendo una herramienta indispensable para la vida cotidiana.
